Het veiligste fietsslot
Vervolgens beoordeel je de verschillende mogelijkheden die we hieronder uitwerken en bij voorkeur houd je daarbij rekening met de kwaliteit. Deze geven we per slot aan door middel van het ART-keurmerk. We hebben de sloten op volgorde gezet van de mate van bescherming die ze bieden tegen diefstal. Het kettingslot is dus het veiligst.
Kettingsloten
Gelegenheidsdieven wagen zich niet aan gehard stalen kettingen met schakels van 8 millimeter. Een betonschaar bijt zich erop stuk en een slijptol (waarmee echt alles opengaat) is niet altijd inzetbaar. Gehard stalen kettingen zijn te herkennen aan de platgeslagen schakels. Die kunnen zilver- of geelkleurige zijn en eromheen kan een zwarte of een gekleurde hoes van geweven stof of van fel gekleurd, doorzichtig plastic zitten. Wie 8 mm te zwaar vindt, kan een ketting met schakels van 6 of zelfs 4 mm kiezen.
Beugelsloten
In beugelsloten of U-sloten zit een groot verschil in kwaliteit. Het minst favoriet (onder dieven dan) zijn Abus en AXA beugelsloten (vanaf 40,- euro). Dit omdat de poten van de U-beugel diep in het stevige blok zitten. Goedkopere beugelsloten zijn makkelijk te forceren. Soms is de U-beugel gemaakt van goedkoop metaal dat in het blok afbreekt. Soms is het blok gemaakt van bros, gegoten metaal of zelfs deels van plastic dat al snel openknapt wanneer je met het slot gaat wringen. Algemeen geldt: hoe vaster de U-beugel in het zwaardere blok zit, des te beter het slot is.
Omdat een fiets met een beugel niet altijd even gemakkelijk aan een vast object bevestigd kan worden, is een gehard stalen ketting in het dagelijkse gebruik vaak net iets makkelijker.
Ringsloten
Ringsloten zijn betrouwbaar (ze zitten vast op de fiets: je kunt het slot niet vergeten mee te nemen) en comfortabel (ze rammelen niet en zijn vlot en eenvoudig af te sluiten). In Nederland wordt dit type slot standaard op de fiets gemonteerd. Voor fietsendieven die het vak een beetje serieus nemen is het niet al te zware kost.
De oudere modellen ringsloten (het slot rond het achterwiel) waarbij de behuizing van metaal is, zijn met een nijptang open te krijgen. De latere modellen, met een behuizing van plastic, gaan moeilijker. Die zijn met een hamer, nijptang en schroevendraaier open te krijgen.
Kabelsloten
Kabelsloten zijn meer schijn dan werkelijkheid, zelfs de overdreven dikke exemplaren. Kabelsloten bestaan uit een plastic omhulsel rond een draad van losgeweven staaldraad met daarin weer een kern van plastic. Dit soort sloten is met een eenvoudige nijptang open te krijgen. Alleen voor reizen met de fiets in het buitenland of voor lichtgewicht fietsen die tijdens de plaspauze noodgedwongen even alleen staan, beperken ze het diefstalrisico.
Advies!
Wat een slot mist aan bescherming, kan vaak door het slim stallen van jouw fiets worden opgevangen. Let dus altijd goed op waar je jouw fiets stalt: Kies bij voorkeur voor goed verlichte plekken en maak, indien aanwezig, altijd gebruik van beveiligde stallingen.
Als jouw fiets geen unieke kenmerken heeft, laat hem dan voorzien van een graveercode. Je kunt op diverse plaatsen terecht bij graveerteams. Mocht je fiets toch gestolen worden, dan is de kans tweemaal groter dat je de fiets weer terug krijgt wanneer de fiets beschikt over unieke kenmerken.
Pas op voor moedersleutels!
De beste fietsdiefstaltruc van de afgelopen tien jaar, verantwoordelijk voor een miljoen gestolen fietsen, is de truc met de moedersleutel: met een blanco sleutel zijn oudere type ringsloten (Abus Protecta, alle AXA 538´s en sommige AXA SL7 en SL9's) open te krijgen. En dan helpt zo'n insteekketting natuurlijk ook niet, want die is met hetzelfde sleuteltje open te krijgen. Zie jij zo´n ketting los aan het rek hangen, dan weet je dat een dief met de lopertruc werkt en is het verstandig om een extra slot aan te schaffen.
